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arbustos oilless
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Rolamentos de bronze envolvidos
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Buchas obstruídas grafite
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Buchas de bronze da luva
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Auto que lubrifica o rolamento liso
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gleitlager de bronze
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Rolamentos lisos do polímero
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ROLAMENTOS LISOS DE BRONZE
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Rolamentos lisos plásticos
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Bucha da válvula
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Auto que lubrifica as buchas de bronze
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Bucha de aço inoxidável, camada deslizante da tela de PTFE
Lugar de origem | gleitlagerbuchsen a porcelana |
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Marca | VIIPLUS |
Certificação | ISO 9001 |
Número do modelo | GLIDLAGER |
Quantidade de ordem mínima | Negociável |
Preço | Negotiable |
Detalhes da embalagem | CAIXA DE MADEIRA DA PÁLETE DE MADEIRA DA CAIXA DA EXPORTAÇÃO |
Tempo de entrega | 7-15 dias do trabalho |
Termos de pagamento | T/T |
Habilidade da fonte | buchas de bronze da luva, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, metálico que |
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xMaterial | Bucha de aço inoxidável | Tipo | Arbustos |
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Bucha | Tamanho métrico GLIDLAGER 110X115X60MM | Dimensão | Buchas personalizadas da dimensão |
Obtenha umas citações melhores | tiffany@viiplus.com | Obtenha umas citações melhores | tiffany@viiplus.com |
Obtenha umas citações melhores | tiffany@viiplus.com | Auto-lubrificação carregando o fabricante da bucha | https://www.viiplus.com/ |
Luz alta | Bucha de bronze cortada de Oilless, bucha de bronze de Oilless da anti fadiga, bucha de bronze livre | Gleitalger | Um rolamento liso, ou o rolamento de contato mais comumente de deslizamento e o rolamento de corredi |
Exportadores dos fabricantes-fornecedores dos rolamentos de Bush | rolamentos lisos. Por muito tempo, o serviço livre de manutenção, fabrica as buchas em vários projet | ||
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Bucha de aço inoxidável, camada deslizante da tela de PTFE
Os tamanhos e os materiais especiais dos TAMANHOS de PADRÃO estão disponíveis a pedido
O material de carregamento de cobrimento com arbustos de aço inoxidável é um pano híbrido delubrificação, resina-impregnado com fibras de PTFE na superfície do desgaste, ligada em 316 de aço inoxidável ou em Inconel 625 com esparadrapo de alta temperatura especial. Foi desenvolvido para o uso como um baixo forro da fricção para os rolamentos da haste de válvula, particularmente em aplicações de alta temperatura tais como produtos químicos do vapor e do processo.
Auto-lubrificando a bucha dos rolamentos esteja disponível em uma escala das formas e dos tamanhos
os rolamentos são baixa fricção, auto-lubrificando, e têm capacidades suportando a carga altas. São compostos de uma camada tecida de PTFE ligaram-se a um apoio do metal. O revestimento protetor do metal é escolhido ser apropriado para a aplicação e geralmente escolhido do aço suave, zinca de aço suave, de aço inoxidável chapeados, Inconel, de bronze ou de bronze.
As aplicações quelubrificam os rolamentos são usadas para permitir o movimento entre superfícies de acoplamento em muitas indústrias diferentes,
por exemplo válvulas: Auto-lubrificando os rolamentos são usados em todos os tipos de válvulas e usados tipicamente para os rolamentos do eixo e os guias de haste. Plantas de energias hidráulicas: Auto-lubrificando os rolamentos são seridos idealmente para os conjuntos da aleta de guia da turbina e os seus atuadores que acomodam as pressões de superfície altas envolvidas. Maquinaria agrícola: No pino mestre do trator de exploração agrícola, no eixo do balancim, e nos conjuntos do engate. Guindaste e equipamento de levantamento: Os fabricantes do guindaste e da grua usam a Auto-lubrificação da capacidade dos rolamentos para segurar cargas muito altas em pivôs do pé do crescimento, e os pontos da dobradiça e da cinta no conjunto do pendente do mastro que são inacessíveis para a lubrificação da graxa. Auto-lubrificando os rolamentos auto-estão lubrificando completamente e para correr normalmente seco, contudo, podem igualmente ser usados onde líquidos de lubrificação ou outros estam presente. Na operação seca, Auto-lubrificando os rolamentos são recomendados onde as baixas velocidades de superfície são combinadas com as cargas altas (veja o manual técnico).
Características e benefícios
rolamentos tecidos da camada de PTFE: Auto-estão lubrificando e operam-se sem lubrificação externo. ? Esteja livre do vara-deslizamento, dando o movimento e a operação fáceis. ? Seja composto na natureza e não tenha as tendências do fluxo frio de resinas contínuas e enchidas de PTFE. ? Tenha a resistência de desgaste alta que dá a longa vida. ? Pode operar-se em temperaturas além da escala da maioria de lubrificantes -50C a +150C. ? Seja resistente à corrosão assim pode ser usado com líquidos agressivos tais como o seawater, gasolina, ácidos, soluções detergentes, óleos hidráulicos, hidróxido de amônio, óleos. ? São fortes e podem levar cargas até 420 N/mm2 para de aço inoxidável e Inconel. ? Tenha a boa estabilidade dimensional e a capacidade ser formado para fechar tolerâncias.
Quando ligado ao aço. Os materiais retêm a capacidade para formar e têm em grande parte uma capacidade de carga alta.
É composto do composto do polytetrafluoroethylene, anulando a malha de cobre, e a parte traseira de aço. A estrutura material tem as características de carregamento da fita da base do composto do polytetrafluoroethylene e a capacidade dando forma de perfurar a malha cortada do metal.
O eixo da bucha e do pino pode ser usado com um ajuste de interferência para produzir uma espessura de parede de 1 milímetro ou de um rolamento mais grosso, e ao mesmo tempo para conseguir o ajuste de interferência no alojamento. Os vários métodos podem ser usados para proteger o caso de aço da corrosão.
Disponibilidade
A embalagem padrão de PTFE é feita de lubrificar a grafite, e outros enchimentos podem ser adicionados como necessário. O estilo de cobrimento com arbustos pode ser tipo da gaxeta, tipo reto da luva, tipo da flange, e tipo de tiragem profunda.
Construção
o carregamento tecido da camada de PTFE é um adequação quelubrifica carregando o material das fibras tecidas de PTFE aplicadas a um revestimento protetor rígido. Para assegurar a ligação melhor possível entre as fibras de PTFE e o material do revestimento protetor, um secundário mais fibra prontamente bondable é entrelaçado com as fibras de PTFE de modo que seja apresentado predominantemente no lado do rolamento da tela.
os rolamentos tecidos da camada de PTFE têm a capacidade para resistir o fluxo frio de PTFE sob cargas extremamente altas porque as fibras do monofilamento têm uma resistência à tração aproximadamente 15 maiores do que em linha reta PTFE resinas das épocas. O fluxo frio é minimizado igualmente pela armadilha eficaz dos pacotes de fibra pelas resinas de ligamento de grande resistência.
rolamentos tecidos da camada de PTFE: O revestimento protetor do metal é escolhido ser apropriado para a aplicação e geralmente escolhido do aço suave, zinca de aço suave, de aço inoxidável chapeados, Inconel, de bronze ou de bronze.
A tela de PTFE é encaixada na resina artificial e ligada firmemente ao corpo do apoio. O material não expandirá e é quimicamente resistente à maioria de meios. É especialmente apropriado para o movimento de oscilação, mas pode igualmente ser usado para o movimento rotatório ou linear.
A bucha de aço inoxidável, camada deslizante da tela de PTFE pode apoiar cargas pesadas e dissipar o calor bem. O corpo de aço permite a instalação fácil e segura mesmo em altas temperaturas ou nos alojamentos do luz-metal. Têm bom deslizando características e um baixo coeficiente de fricção.
Problemas típicos que alertam o uso dos rolamentos tecidos dos arbustos da camada de PTFE.
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Os filmes do lubrificante são incapazes de ser mantido.
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Os lubrificantes são inaceitáveis ou indesejáveis devido à contaminação.
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Os líquidos de Nonlubricating são difíceis de excluir da área de carregamento.
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As cargas de impacto estáticas altas são encontradas.
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A corrosão de desgasto ocorre com rolamentos convencionais.
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A liberdade do vara-deslizamento é uma característica desejável.
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Oscilar ou deslizar movimentos são involvida.
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As condições da carga alta com velocidades relativamente baixas são encontradas.
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As substâncias corrosivas estam presente.
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As condições de temperatura incomuns prevalecem.
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Os problemas da distorção criam o desalinhamento.
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A redução de custo da manutenção é importante.
De aço inoxidável com colado na tela de PTFE na camada deslizante, livre de manutenção
Detalhes técnicos
- Capacidade de carga específica static≤420 [N/mm2]
- Capacidade de carga específica dynamic≤180 [N/mm2]
- Deslizando speed≤0,16 [m/s]
- Fricção value0,03 [µ] a 0,07 [µ]
- Temperatura strain-50 [°C] a +150 [°C] (logo até +180)
Material
- Material de apoio de aço inoxidável
- Deslizando a tela da fibra da camada PTFE
- SS304 de aço inoxidável padrão, mas outras ligas estão igualmente disponíveis segundo a aplicação
Detalhes da tolerância
- Alojamento ØH7
- Cobrimento com arbustos interno-Ø após mountingH8
- Tolerância do eixo segundo a aplicação
Material do eixo
Aço temperado, o cromo chapeou materiais 45-50 HRC, revestimento de superfície <0>
Propriedades
A bucha de aço inoxidável, camada deslizante da tela de PTFE tem muito bom deslizando capacidades com um baixo valor da fricção. Nenhum efeito do vara-deslizamento e nenhuma expansão da umidade. resistência de desgaste muito boa.
Rolamentos lisos secos que consistem em um corpo de aço inoxidável do apoio e em uma camada deslizante livre de manutenção
– O corpo do apoio permite a manipulação fácil e a instalação segura.
– A tela de PTFE é encaixada na resina artificial e ligada firmemente ao corpo do apoio. A ligação adesiva é resistente à umidade e não expandirá.
– O limite de carga para a bucha de aço inoxidável, camada deslizante da tela de PTFE é determinado pela força do corpo do apoio e pela camada deslizante
Apropriado para uma grande variedade de aplicações, incluindo:
– Máquinas plásticas da injeção: apoio de rolamento da alavanca de cotovelo
– Guindastes: apoio de rolamento do braço e do cilindro de articulação
– Carregadores: apoio de rolamento do crescimento e do cilindro
– Veículos comerciais: rolamento hidráulico da plataforma
– Matéria têxtil e máquinas de impressão: rolamento da corrente transportadora
– Automóveis de passageiros: linha de transmissão, suspensão do eixo
– Empilhadeira: apoio de rolamento do mastro do elevador
– Tecnologia do tráfego de trilho: rolamento de acoplamento
– Represas: apoios para portas radiais e portas da aleta
– Equipamento de mineração: suspensão que carrega o arranjo, rolamento de viagem do mecanismo, buchas do pivô
– Engenharia ambiental: rolamento do braço de extensão, rolamento de rolo da trilha.
Material de apoio |
De aço inoxidável |
Deslizando a camada | Tela das fibras de PTFE |
Estática específica da capacidade de carga | ≤ 350 [N/mm2] |
Dinâmica específica da capacidade de carga | ≤ 180 [N/mm2] |
Velocidade de deslizamento | < 0=""> |
*** Do valor da fricção | 0,03 [µ] a 0,20 [µ] |
Tensão da temperatura | – 50 [°C] + a 250 [°C] |
Picovolt-valor máximo | 1,8 [² x m/s de N/mm] |
Alojamento Ø | H7 |
Cobrimento com arbustos interno-Ø após a montagem | H9 |
Tolerância do eixo | F7 a h8 |
■Seja livre de manutenção para a vida
(o lubrificante pode reduzir a vida útil)
■Pode ser usado no lugar dos rolamentos de aço, de bronze, e plásticos
(pode apoiar umas cargas mais pesadas do que os rolamentos lisos convencionais)
■Apropriado para o rolamento apoia o espaço do projeto de w/limited
■Pode apoiar cargas alternar altas e o movimento de gerencio sobre um eixo
■Especialmente apropriado para apoios de rolamento com espaço do projeto limitado
■Seja apropriado para o movimento linear
■Tenha um coeficiente de fricção muito baixo
■Tenha boas características de umedecimento
■Fácil instalar: os rolamentos são pressionados no furo de abrigo e exigem um lugar axial não mais adicional
Exemplo de aplicação
Os carregadores com a direção do pivô, igualmente conhecida como carregadores articulados, são os veículos de transporte fora de estrada resistentes que são usados frequentemente em ambientes ásperos. O princípio de direção fá-los muito manobráveis, e podem fazer movimentos precisos em um espaço muito pequeno. Uma cubeta é usada para transportar o material. A cubeta móvel é conectada ao enlace do guia e à hidráulica do elevador por meio dos braços. O enlace do guia e o enlace de direção são acoplados ao eixo dianteiro. O enlace de direção transmite o movimento do volante ao eixo dianteiro. Isto permite que as rodas dianteiras sejam giradas ou alinhadas no que diz respeito ao eixo traseiro. As junções da cubeta e as junções de direção devem operar-se lisamente, e sua agilidade ilimitada deve ser garantida mesmo depois que o carregador não foi usado por períodos prolongados. Os rolamentos reservam somente girar o movimento e são sujeitos às cargas de choque muito altas. Os apoios de carregamento devem ser fáceis de instalar e livre de manutenção.